Was uns allerdings immer besch\u00e4ftigt hat, war der
Motor. Laut, immer etwas \u00d6l in der Bilge, Luft in der Dieselleitung,
eine Stopfbuchse, die ich jeden Winter erneuert habe\u00a0
mit der Erfahrung einer abgerissenen Motorhalterung vor 3 Jahren.
Allerdings war der Kraftstoffverbrauch super, 2 Liter Diesel pro Stunde –\u00a0
davon tr\u00e4umen wir heute.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lillebaelt.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLetztendlich haben wir uns also entschieden: neuer Motor!<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Die L\u00f6sung klang zun\u00e4chst ungew\u00f6hnlich: ein
Honda Au\u00dfenborder \u2013 eingebaut als Innenborder
in einem Schacht. Der Motor w\u00fcrde nach hinten
wandern, nach unten aus dem Rumpf heraus, in eine
selbst gebaute Konstruktion aus Stahlblech.<\/p>\n\n\n\n
Klingt simpel. War es nicht.<\/p>\n\n\n\n
Das Holzmodell \u2013 Anfang April<\/h2>\n\n\n\n
Bevor auch nur eine Schwei\u00dfnaht gezogen wurde, Das war die beste Entscheidung des gesamten Das Modell hat uns Fehler gezeigt die in Stahl Erst als das Holzmodell sa\u00df \u2013 wirklich sa\u00df \u2013 5mm Stahlblech. Ein Loch im Bootsrumpf. Ein Loch in einen 50 Jahre alten Bootsrumpf Hier kam Jens ins Spiel. Ein erfahrener Mit dem neuen Motor und dem neuen Schacht Lenkung<\/strong> \u2013 komplett neu angepasst an Schaltung<\/strong> \u2013 neue Z\u00fcge, neue Hebel, Schraubenanlage<\/strong> \u2013 die alte wurde Ruderanlage<\/strong> \u2013 ebenfalls raus. Jede dieser Anpassungen war ein eigenes Nach Monaten der Planung, des Schwei\u00dfens, Der Motor sprang beim ersten Versuch an.<\/p>\n\n\n\n Ruhig. Sauber. Kraftvoll.<\/p>\n\n\n\n Das ist ein Moment den man nicht beschreibt \u2013 Ein Holzmodell ist keine Zeitverschwendung.<\/strong> Holt euch den richtigen Menschen dazu.<\/strong> Plant vom April bis Juli.<\/strong> Nicht zwei Ein altes Boot kennt man erst wenn man drin geschraubt hat.<\/strong> Wir kennen unseres Der Honda l\u00e4uft. Das Boot f\u00e4hrt. Boomer Power.<\/p>\n\n\n\n Habt ihr \u00e4hnliche Umbau-Projekte gemacht oder plant ihr eines? Schreibt uns \u2013 wir freuen uns \u00fcber jeden Austausch.<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Idee Unser Boot ist \u00fcber 50 Jahre alt \u2013 ein klassischer Verdr\u00e4nger auf der Havel, der uns vom ersten Momentan fasziniert hat. Gr\u00fcn, robust, mit Charakter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-22","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lifestyle-abenteuer"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions\/31"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
haben wir Anfang April mit einem Holzmodell
des Schachts begonnen. Ma\u00dfe abnehmen,
Proportionen pr\u00fcfen, Passgenauigkeit testen \u2013
alles erst in Holz bevor es in Stahl geht.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/holzmodell.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Projekts.<\/p>\n\n\n\n
teuer geworden w\u00e4ren. Abst\u00e4nde die auf dem
Papier stimmten aber in der Realit\u00e4t nicht
funktionierten. Winkel die neu berechnet
werden mussten.<\/p>\n\n\n\n
ging es an den echten Schacht.<\/p>\n\n\n\nDie eigentliche Herausforderung: der Schacht<\/h2>\n\n\n\n
Das war der Kern des Projekts \u2013 und die
eigentliche Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/unterdemboot.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n
zu schneiden ist kein Schritt den man
auf die leichte Schulter nimmt. Es gibt
keinen Weg zur\u00fcck. Entweder es passt \u2013
oder man hat ein Problem.<\/p>\n\n\n\n
Schwei\u00dfer und Mechaniker der uns durch
das gesamte Projekt begleitet hat.
Ohne Jens w\u00e4re der Schacht aus Stahlblech
nicht das geworden was er heute ist \u2013
pr\u00e4zise, wasserdicht, stabil.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Petra-am-Schacht.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nAlles musste angepasst werden<\/h2>\n\n\n\n
war es nicht getan. Alles was mit dem
alten Antrieb zusammenhing musste neu
gedacht werden:<\/p>\n\n\n\n
den jetzt hinten sitzenden Motor.<\/p>\n\n\n\n
neue Wege.<\/p>\n\n\n\n
vollst\u00e4ndig entfernt.<\/p>\n\n\n\n
Der Honda \u00fcbernimmt die Steuerung jetzt
vollst\u00e4ndig \u00fcber seinen eigenen Mechanismus.<\/p>\n\n\n\n
kleines Projekt. Jede hat Zeit gekostet.
Und jede hat uns mehr \u00fcber unser Boot
gelehrt als Jahre des normalen Betriebs.<\/p>\n\n\n\nDer 1. Juli \u2013 das Boot geht ins Wasser<\/h2>\n\n\n\n
des Anpassens und des Testens ist unser
Boot am 1. Juli ins Wasser gegangen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/caaboo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_5590.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n
den erlebt man. Und dann steht man am Steg
und schaut auf das was man gemacht hat und
denkt: das haben wir wirklich hingekriegt.<\/p>\n\n\n\nWas wir gelernt haben<\/h2>\n\n\n\n
Es ist die kl\u00fcgste Investition die ihr machen
k\u00f6nnt bevor ihr mit echten Materialien beginnt.<\/p>\n\n\n\n
Jens hat uns nicht nur mit dem Schwei\u00dfen
geholfen \u2013 er hat uns Fehler erspart die
wir ohne ihn gemacht h\u00e4tten. Erfahrung ist
durch nichts zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n
Wochenenden. Nicht einen Monat. Gebt dem
Projekt den Raum den es braucht \u2013 dann
macht es auch Freude.<\/p>\n\n\n\n
jetzt. Wirklich.<\/p>\n\n\n\nFazit<\/h2>\n\n\n\n
Und wir sind stolz \u2013 auf das Ergebnis,
auf die Zusammenarbeit mit Jens, und
darauf dass wir es durchgezogen haben.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n